高铁早晚要涨价但不会乱涨

近日，高铁要涨价的消息一直备受人们关注。据最新消息，全国人大代表、中国中铁股份有限公司副总工程师在接受采访时表示,高铁早晚要涨价但不会乱涨,具体怎么个涨法,需要多方研究再决定。下面，一起来看看高铁早晚要涨价但不会乱涨情况。

高铁早晚要涨价但不会乱涨

　　国人大代表、中国中铁股份有限公司副总工程师在接受采访时表示，高铁票价早晚要涨，具体怎么个涨法，需要多方研究再决定。

　　近期东南沿海高铁动车组要涨价的消息，备受关注，有人认为这是高铁要整体涨价的信号，是这样吗?

要涨的主要是上海到杭州(注：沪杭段)那一段，这一段铁路当时搞的是混合制，就是私营企业掏点钱，国家掏点钱。现在一等座一下子要涨70%，因为私营企业掏钱了。但我认为不能一下子涨那么多，要合理涨价。

你的意思是说，东南沿海高铁动车组涨价，是因为混合制建设模式。

对，是因为混合制。混合制在我们铁路系统，特别是干线铁路根本就不能搞。不是干线铁路，可以放宽，可以搞混合制;地方想搞混合制，随便搞。可是干线铁路必须国有制。

　　其他国有制线路呢，有没有涨价的计划?

要涨，高铁早晚要涨价但不会乱涨，具体怎么个涨法，这个不是中国铁路总公司能定下来的。将近20多个铁路局，哪个地方涨，哪个地方不涨，而且涨多少，国家都要研究。不是想涨就涨。

可有人认为，高铁客流量加大之后，整个成本在下降，票价不仅不应该涨，反而应该降。

现在的高铁票价是2011年定的，当时考虑到要还账的问题，一年要还300亿，这个钱摊到票价里面，还有机械维修部分、运营费、人工费都要考虑。当时感觉是有一点高，但是这些年每年物价平均上涨大约3%，可票价一直没有动，这就相当于票价相对降了。所以票价必然要上涨的。

有人建议票价应该灵活调整，高峰的时候可以涨，低峰的时候就应该降。

铁路的票价不能随便乱涨。如果灵活调整，牵扯到好几个铁路局。每个铁路局都是单独核算的。所以一旦动了票价，灵活调整，后面就没有办法计算。像西部一些高铁线路，上座率不高，淡季的时候，整个列车有的时候都没有人，可是照样运行。铁路是国家的大动脉，必须严格执行运行计划，不是随便想不开就不开。

了解了高铁早晚要涨价但不会乱涨情况后，我们来看看高铁票涨价最新消息。

　　高铁票涨价最新消息

据说，高铁要涨价了。报道，4月21日起，东南沿海高铁公司将上调时速200-250公里的动车组票价。一等座上调近7成，二等座上调近3成。为配合票价上涨，甬深段(宁波至深圳)动车时速将从200公里提速到250公里。

一个小时多走50公里票价就要涨三成?这样大规模修高铁钱都让乘客出?最近，类似的问题网上已经讨论得热火朝天。

据了解，“十二五”期间，我国一共投入35800亿元，建成3万公里铁路。截至去年底，中国高铁的运营里程已达2万多公里，占全世界高铁总量的65%。据世界银行的测算，中国高铁二等座每公里票价在0.42元左右，是其他国家的1/4到1/5。只不过，那些发达国家的人均收入也是中国好多倍……

通过介绍，大家对高铁早晚要涨价但不会乱涨的消息了解了吧。