旅客们在列车员的细心引导下，鱼贯而出，平静的站台顿时热闹起来。扛着包、拖着行礼、背着小孩……，无论包裹如何沉重，回爱的喜悦荡漾在每个人的脸上。
这趟临客是南昌铁路局2013年春运首趟临客，从温州运回江西籍老乡三千人。
面对一改往年脏、乱印象而变得整洁、服务有序的临客，有人不由感慨地说：“现在的临客列车比我想像中的好太多了。”
其实，这临时旅客列车服务不临时的背后，又有着多少人的艰辛付出……
这趟临客是于1月25日深夜11时10分从南昌站始发开往温州。
由于列车是老式的绿皮车，为了开好这趟临客列车，担当乘务管理任务的南昌客运段沪杭车队和包乘单位向塘机务段非常重视，提前做好了充分准备，尽最大努力让旅客安全顺利地返乡。
25日下午3时，南昌客运段沪杭车队和向塘机务段的干部就亲自带队，提前8小时乘坐大客车进库做第一趟临客始发的准备工作。
到达车库，列车长黎萍、王江城立即分工投入紧张的准备工作。
王车长组织一部份乘务员到仓库请领卧具备品，黎车长带领一部份乘务员上车检查车体情况，张贴列车区间牌和、内外顺牌以及安全提示标志。
供水员熊永平是一位老同志，他带领二位年轻的徒弟，一节车厢一节车厢认真检查、试点火取暖炉和茶炉。检查完毕开始烧茶炉供应开水。
转眼天就黑了，车厢内人头攒动，到处是忙碌的身影。有的在整洗备品，有的在清理取暖炉，有的在整理车厢。
夜渐渐深了，车外寒气逼人，在车内，乘务员的额头都沁出了汗水。由于车内外的温差大，车窗上都蒙上了一层淡淡的薄雾。
晚上10时许，列车开始驶离车库调往南昌站。
列车有19节车厢，一节车厢23米左右，一列车就有4百多米。列车长黎萍和王江城已记不清在列车上走了多少个来回。
看着干净整洁锃亮的车厢，他俩露出了欣藯的笑容，终于可以坐下休息一会儿。
这一坐下来，他俩才发现两腿跟灌了铅似的抬也抬不起来了;身上的内衣裤早就湿透了粘在身上;肚子也开始咕咕地叫提抗议了，这时才想起忙得连晚饭都没吃。
“辛苦点儿也没啥，想想那些一年到头奔波在外的旅客，能够让他们舒适回家，这份成就感旁人是无法体味的。”临时列车员老王一边擦拭车厢把手，一边微笑着对笔者说。
