杭州至临安城际铁路工程可行性研究报告通过专家评审，最快预计今年年底开工建设——
坐地铁去临安，或许不用等太久了
近日，杭州地铁集团在官方网站上登出：铁道第三勘察设计院集团有限公司在杭州组织召开了《杭州至临安城际铁路工程可行性研究报告》(简称《可研报告》)评估会，专家对杭临城际铁路工程可行性进行了评估。
这是否意味着杭临城际铁路项目上马在即?杭州人从市中心坐地铁直达临安，还要等多久?
在仓前和地铁5号线同台换乘
根据《可研报告》，杭临城际铁路线路总长约34.7公里(地下线12.53公里)，共设车站12座，其中地下站共5座。线路起于临安市锦南新城九州街，经过临安经济开发区、高新技术产业园区、中心城区，以及未来科技城中央商业商务综合区、南湖综合发展区、南部湿地生活配套区、北部产业拓展区，止于地铁5号线绿汀路站(暂定名)，与地铁5号线形成同台换乘。
和之前透露的信息比，杭临城际铁路的线路总长、站点数量等，都有些变化。不过，大致的路线，还是从余杭开始，一路向西，进入临安境内，穿越青山湖，最后直达临安市锦南新城。
而和临安城铁同台换乘的地铁5号线，穿越杭州7个城区，是名副其实的“换乘王”，也就是说，等临安城铁建成后，从杭州各城区都能很方便地坐地铁前往临安。
说起绿汀路，大概没几个人听说过这个名字，不过，绿汀路最南端就是大名鼎鼎的仓前羊锅村，相信许多杭州人都自驾游来过这里。
也就是说，杭临城际铁路和地铁5号线的换乘站点，就在仓前镇羊锅村。
力争今年年底开工建设
说了这么多，什么时候才能坐地铁直达临安?
这次的《可研报告》评估会，是一个工程项目正式开始施工前的重要步骤：发改委决定项目是否实施，就要根据可行性研究报告。
这次的评估会，还算顺利：在听取了杭临城际铁路线客流预测成果、《可研报告》等汇报后，专家组认为，这次的报告，内容全面，采用的主要技术标准和技术方案基本合理可行，达到了《可研报告》的编制深度要求，结合本次评估意见修改完善后，可作为下阶段工作的依据。
当然，这之后，还要经过审批、施工图设计、施工招投标等流程，才能正式开工。
这么算下来，杭临城际铁路真正破土动工，还得等一段时间。
杭州市交通局相关负责人也曾表示，杭州至临安和富阳的城际铁路，将力争今年年底开工建设。
杭州地铁5号线已经开工有一段时间了，预计于2019年正式开通试运营。杭临城铁能否跟上进度，在2019年与地铁5号线同步开通，让杭州人坐地铁去临安能够“一步到位”?目前看来，可能有些困难。
